A primavera chegou e com ela é preciso ter um cuidado a mais com o carro
Aumento de folhas, partículas e umidade, exigem atenção com filtros de ar, sensores e sistema de ignição para preservar desempenho e eficiência
Na última terça-feira (22), o inverno acabou e teve início a primavera no Hemisfério Sul. O tempo primaveril traz as flores, um clima com temperaturas mais amenas, apesar de algumas ondas de calor, e em diversas partes do país, a chuva. Com a nova estação, é preciso aumentar a atenção com a manutenção do veículo.
O aumento da umidade relativa do ar, as chuvas intensas e as variações bruscas de temperatura podem afetar o funcionamento de diversos componentes importantes, desde o sistema de ignição, como velas, cabos e bobinas, que desempenham papel fundamental no rendimento do motor e no consumo de combustível, até os filtros de ar e demais sensores.
O acúmulo de pólen, folhas, insetos, gravetos e outros resíduos na grade frontal e no radiador reduz a circulação de ar e eleva a temperatura no cofre do motor, uma vez que dificulta a troca térmica. Também pode ocorrer o entupimento dos drenos e, portanto, represar a água de lavagens ou das chuvas, podendo provocar infiltrações no interior do veículo. As consequências são danos e oxidação de diversos componentes.
O excesso desses resíduos sólidos e de detritos acelera a obstrução do filtro de ar do motor, com impactos distintos conforme a tecnologia do veículo. Em modelos mais antigos, carburados, a restrição de fluxo enriquece a mistura ar-combustível, o que eleva o consumo e provoca a carbonização das velas.
Já nos sistemas tradicionais com injeção eletrônica, que realizam o ajuste de maneira automática, a queda no volume de ar compromete diretamente o desempenho e o rendimento do propulsor. É preciso atenção também ao filtro de cabine (ar-condicionado), que pode saturar com resíduos externos e reduzir a eficiência da ventilação interna.
A elevação da umidade, as pancadas de chuva características da estação e o acúmulo de água por drenos obstruídos criam um ambiente propício a fugas de alta tensão. Nos casos em que os cabos de ignição ou as capas protetoras das bobinas apresentam microtrincas, a umidade faz com que a faísca escape antes de chegar à vela, resultando em engasgos, perda de potência e dificuldade na partida.
A primavera concentra muitos elementos que reduzem a eficiência do fluxo de ar e favorecem o acúmulo de água por drenos obstruídos. Estas características pedem maior eficiência no isolamento elétrico, a fim de preservar o bom funcionamento do motor.
“Velas, cabos de ignição e bobinas em boas condições são elementos essenciais para evitar as falhas provocadas pelo aumento de umidade. Assim, a revisão preventiva do sistema de ignição é fundamental para evitar danos graves e garantir a eficiência e a segurança do veículo, preservando os níveis de emissão de poluentes e favorecendo a economia de combustível”, aponta Hiromori Mori, consultor de assistência técnica da Niterra.