Ferrari e ABB se unem em projeto de veleiro autossuficiente em energia, o Hypersail
A embarcação foi desenvolvida em Maranello, sede da montadora italiana, e está em construção na cidade de Pisa
A Ferrari e a ABB, multinacional de automação e eletrificação, se unem em um projeto diferente, a criação de um veleiro autossuficiente em energia e voltado para competições, o primeiro do tipo em todo o mundo, o Hypersail.
Na iniciativa criada pela italiana, a ABB conceberá, implantará e comissionará todo o sistema de gerenciamento energético da embarcação. O conjunto será projetado para otimizar o uso de energia no acionamento dos controles de navegação, foils, propulsão e dispositivos de segurança.
A arquitetura elétrica vai funcionar como uma microrrede autossuficiente, com sistemas operando em 48V e 800V. Segundo a empresa, a eletricidade será gerada por painéis solares e turbinas eólicas instalados no convés e integrados a baterias, para garantir a autonomia por longos períodos no mar.
“O Ferrari Hypersail oferece à ABB uma plataforma única para demonstrar como estamos colaborando com parceiros para expandir os limites da tecnologia de corrente contínua”, afirma Giampiero Frisio, presidente da área de negócios de eletrificação da ABB.
Do tipo monocasco e tamanho de 100 pés (cerca de 30 metros), o veleiro foi projetado na fábrica da Ferrari em Maranello, na Itália, onde foram produzidos 90% de seus componentes. Atualmente, a embarcação está em construção em Pisa, cidade na região da Toscana, devendo passar por testes antes do lançamento ao mar, até o fim deste ano.
“O Hypersail funciona inteiramente com energia renovável. A embarcação precisa ser autossuficiente por semanas a fio nos ambientes oceânicos mais hostis da Terra”, explica Enrico Voltolini, engenheiro da Ferrari e líder do projeto.
Segundo o presidente da ABB, a empresa vê no projeto uma oportunidade de pôr à prova suas soluções de eletrificação no mar, ambiente considerado de alta exigência, em que equipamentos elétricos devem resistir a variações de temperatura, umidade, salinidade, pressão e movimento contínuo.
“As lições aprendidas podem nos ajudar a desenvolver sistemas de energia resilientes e eficientes que nossos clientes precisam em diversos setores, desde o marítimo e energias renováveis até data centers e microrredes industriais.”
Apesar de ser a primeira incursão da Ferrari no mundo da vela oceânica de competição, o projeto do Hypersail não é o primeiro da italiana voltado para as águas. A marca já realizou iniciativas próprias no setor náutico. Nos anos 1950, ela desenvolveu o hidroplano Arno XI, que foi equipado com um motor de Maranello, mirando recordes de velocidade. Nos anos 1990, ela desenvolveu a lancha Riva Ferrari 32, junto com o estaleiro Riva.