Mercedes-Benz apresenta, de longe, a van mais cara do Brasil, a Classe V
O modelo executivo de luxo chega ao país em duas versões, com a topo de linha custando mais de R$ 800 mil
A Mercedes-Benz volta a comercializar uma van média abaixo da família Sprinter no Brasil. Após o pouco sucesso da Vito, um modelo mais de entrada, a marca aposta agora no outro lado do mercado, o de luxo, com a inédita Classe V. Disponível em duas versões, a V 300 Avantgarde e a V 300 Elegance, ela parte de salgados R$ 729.900.
A opção de entrada já chega ao país como a van mais cara do mercado brasileiro e com uma margem gigante para as segundas colocadas, que figuram na faixa dos R$ 380 mil. Isso sem contar o preço da versão topo de linha, que chega por ainda mais caros R$ 834.900.
Segundo a marca, o veículo chega ao mercado brasileiro para estabelecer um novo patamar de conforto, sofisticação e versatilidade, reunindo tecnologia, amplo espaço interno e uma atmosfera superior para todos os ocupantes. A van foi desenvolvida para atender a diferentes estilos de vida.
A Classe V vem com sete assentos revestidos em couro Lugano em preto ou bege. Ao contrário de modelos tradicionais com esse número de assentos, a segunda fileira de bancos vem com duas poltronas individuais. Na Elegance, elas contam com climatização, apoio para os pés e carregador por indução para smartphones.
As duas opções ainda contam com iluminação ambiente, painel de instrumentos com revestimento em couro e acabamento em madeira Oliveira, sistema de climatização Thermotronic, ar-condicionado Tempmatic traseiro, vidros com isolamento térmico, aquecimento para os bancos dianteiros e para o volante.
Ainda estão presentes: sistema multimídia MBUX com cockpit widescreen, integração e carregamento para smartphones, touchpad e sistema de som Burmester, portas laterais traseiras deslizantes com abertura elétrica em ambos os lados, janela da tampa traseira com abertura independente, sistema de trilhos com engate rápido e encostos rebatíveis dos bancos de trás.
De segurança, ela vem com assistentes ativos de frenagem e de manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, piloto automático adaptativo, detector de sinais de cansaço e sonolência ao volante, sistema de segurança preventiva para possíveis impactos, câmera de monitoramento do motorista e pacote de estacionamento com câmera 360°.
A motorização é a mesma para as duas versões. A Class V conta com um motor a gasolina de 231 cavalos e 37,7kgfm de torque, aliado à transmissão automática de nove marchas e à tração traseira. A van tem 5.370mm de comprimento e 1.410 litros de capacidade no porta-malas.
