Volvo lança o ES90, o sedã elétrico de preço e autonomia elevados
O modelo, que foge da moda dos SUVs, pode percorrer até 524 quilômetros com uma única carga segundo o padrão PBEV do Inmetro
A Volvo apresenta no Brasil o ES90, o sedã grande elétrico de estilo fastback e primeiro modelo da sueca por aqui a superar a marca dos 500 quilômetros de autonomia, segundo o padrão PBEV do Inmetro. Ele chega ao país com preço igualmente elevado, em versão única, a Ultra Twin Motor Performance, por sonoros R$ 659.950.
Como indica o nome da configuração, o sedã grande utiliza dois motores elétricos que, juntos, geram 680 cavalos e 88,6kgfm de torque, o que possibilita o sueco ir do zero aos 100km/h em apenas quatro segundos. A bateria tem 106kWh de capacidade, o que possibilita o modelo rodar até 524 quilômetros no padrão brasileiro.
O sedã conta com uma nova arquitetura de 800V, o que possibilita um carregamento ainda mais otimizado. Em pontos de recarga ultrarrápidos, de 350kW (ainda raros no Brasil), ele ganha 300 quilômetros de autonomia em menos de 10 minutos. A marca não divulgou o tempo total de recarga nem o de 10% a 80%.
Como um sedã fastback, quase coupé, o visual do ES90 é bem marcado. As linhas são bem definidas com a linha do teto caindo de forma suave até a tampa do porta-malas, que não acaba de forma abrupta, mas ainda conta com finalização clássica de um três volumes.
Outros pontos do desenho da carroceria são as maçanetas embutidas e a dianteira, que apresenta o estilo clássico da marca para modelos elétricos, com a porção superior totalmente fechada e os faróis afilados em LED no estilo do martelo de Thor.
Atrás, como um legítimo fastback, a tampa do porta-malas abre junto com o vidro, revelando uma área de carga de 442 litros de capacidade. Ele ainda conta com um compartimento dianteiro, o frunk, de 22 litros, segundo a marca, ideal para guardar o carregador de emergência.
O interior segue o padrão atual da marca, com um minimalismo exacerbado. São pouquíssimos botões, praticamente todos ficam no volante e quase todas as funções na tela da central multimídia de 14,5 polegadas. Ele conta também com um painel de instrumentos totalmente digital de nove polegadas e teto solar panorâmico fixo.
Um ponto diferente do visual interno é o console central, partido na parte superior e com uma área inferior, abaixo da tela, onde vai o carregador por indução para smartphones. Mas o destaque da cabine, de acordo com a própria Volvo, é o amplo espaço interno, garantido pelos 3.100mm de entre-eixos.
Entre os equipamentos, destacam-se o teto panorâmico com proteção de até 99,9% contra raios UV e tecnologia eletrocrômica para ajuste da transparência do vidro, ar-condicionado de quatro zonas e o som da Bowers & Wilkins com 25 alto-falantes, áudio espacial Dolby Atmos e modo especial que reproduz a sonoridade dos estúdios Abbey Road, em Londres.
O ES90 vem também com nova geração do sistema Google built-in, que inclui serviços como Maps, Assistente, loja de aplicativos e conectividade via 5G, as telas digitais, head-up display, atualizações remotas (over-the-air) e sistema de câmeras 360°.
Como esperado de um Volvo topo de linha, o sedã grande elétrico foi projetado para ajudar a proteger todos, dentro e ao redor do carro. O modelo atende ao rigoroso padrão de segurança da sueca e dá continuidade a uma nova era de segurança da marca.
O sedã conta com uma célula de segurança robusta, sistemas de retenção de última geração e zonas de deformação otimizadas. Os sistemas de segurança ativa são alimentados por um conjunto avançado de sensores, incluindo cinco radares, sete câmeras e 12 sensores ultrassônicos. Este conjunto ajuda a evitar colisões e perigos na via.
O ES90 traz também, de série, o pioneiro sistema de monitoramento do motorista da Volvo, capaz de detectar quando a atenção de quem dirige não está mais voltada para a estrada e intervir para oferecer suporte. A tecnologia Safe Space da sueca não atua apenas durante a condução, mas também quando o veículo está estacionado.
O alerta de abertura de portas do ES90 ajuda a identificar e proteger ciclistas ou pedestres que estejam passando no momento em que os ocupantes vão abrir as portas. Além disso, ao sair dele, o sistema de detecção de ocupantes em toda a cabine ajuda a evitar que você deixe pessoas ou objetos para trás.
